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Caminhão de recolha de resíduos de balde traseiro eléctrico de nova energia de três rodas

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Bochi

Número do modelo: SKHG3700-A

Documento: Folheto PDF do produto

Termos do pagamento & do transporte

Quantidade de ordem mínima: 3 conjuntos

Preço: Further communication based on product configuration and parameters

Detalhes da embalagem: Estante de embalagem de estruturas de aço

Tempo de entrega: 15 a 30 dias

Termos de pagamento: D/P, T/T

Habilidade da fonte: 3000 conjuntos/mês

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Destacar:

Caminhão de recolha de resíduos de três rodas

,

Caminhão de recolha de resíduos eléctricos

,

Caminhão de recolha de lixo a 30 km/h

Capacidade nominal de passageiros:
1
Dimensões globais:
3000*1450*2100 mm
Carga máxima:
1500 kg
Velocidade máxima:
30km/h
Escala de cruzamento:
60km
Potência do motor:
72V4000W
Capacidade da bateria:
72v150ah
Volume da caixa:
3.5 cubo
Capacidade nominal de passageiros:
1
Dimensões globais:
3000*1450*2100 mm
Carga máxima:
1500 kg
Velocidade máxima:
30km/h
Escala de cruzamento:
60km
Potência do motor:
72V4000W
Capacidade da bateria:
72v150ah
Volume da caixa:
3.5 cubo
Caminhão de recolha de resíduos de balde traseiro eléctrico de nova energia de três rodas

New Energy Electric Trem de balde traseiro de três rodas Trem de limpeza de lixo e saneamento SKHG3700-A

 

Performance e características do produto:
O caminhão de baldes de suspensão traseiro de três rodas, também conhecido como caminhão de lixo de compressão de carga e descarga traseira, é um veículo de saneamento especial usado com a estação de transferência de compressão de lixo,adequado principalmente para a recolha e transporte de lixo nos contentores de lixo das ruas urbanas, comunidades residenciais, parques e estações.
O projeto geral da estrutura do veículo é razoável e compacto, o uso de propulsão puramente elétrica, carregamento e descarregamento automáticos de lixo, alta eficiência.Caixa de aço inoxidável adota design leve, grande volume de transporte e bom desempenho de vedação. O mecanismo de inclinação é controlado por componentes hidráulicos, acoplamento com o contentor de lixo padrão e uma série de ações, como levantar,elevação, despejar, despejar, virar, cair e retornar são completados automaticamente, substituindo o trabalho manual para realizar a mecanização e a coleta eficiente de lixo.
A cabine é feita de chapa ST16 de alta qualidade, moldada por processo automotivo, de bela aparência, linha lisa, mais forte, durável, segura e confiável do que o processo tradicional de FRP.
Modo de accionamento variável puramente eléctrico, mudança de velocidade sem passo, baixa taxa de falha, fácil de operar.e todo o eixo traseiro tem as vantagens de grande carga, baixo ruído, livre de manutenção, etc. Ele adota suspensão de veículos a motor antes e depois, e a mola da placa traseira é a principal ligação de pagamento suave.
Todo o sistema hidráulico do veículo é controlado pela unidade de potência de acionamento na loja, o projeto é razoável, o sistema é estável, a operação é simples, o trabalho de ligação da válvula da bomba,poupança de energia, a capacidade da caixa é grande, o selo é bom e o projeto de transporte de lixo não produz poluição secundária.

 

Nome do produto Caminhão de balde traseiro elétrico de três rodas
Comprimento × largura × altura 4150×1500×2100(mm)
Peso do travão 1260(Quilos)
Volume da caixa 2.8m³
carga nominal 1000(Quilos)
quilometragem de resistência 60(Km)
velocidade máxima 30(Km/h)
Base das rodas 2810(mm)
Ângulo máximo de subida 15°
Ocupação nominal 1 pessoa
Máquinas e aparelhos elétricos Motor sem escovas de alto binário 72V4000W
controlo eletrónico Controlador inteligente 72V350A
Bateria Bateria de manutenção de chumbo-ácido 12V120AH
carregador Carregador inteligente 72V15A
tempo de carga Carregar 6-8 horas
Iluminação e sinalização Luz de marcha LED, luz próxima e distante, sinal de viragem, instrumento LCD, buzina elétrica, voz de marcha atrás, luz de aviso de trabalho.
aparelho de elevação Valva de bomba ligada, trabalho de ligação; potência de 1000W
pendurar

Suspensão dianteira: haste hidráulico de aço, amortecedor de choque de mola de bobina;

Suspensão traseira: chapa de aço principal; suspensão não independente

eixo traseiro Acionamento integrado da caixa de velocidades
Pneus Frente: 450-12 traseiro: 500-12
travagem Paragem mecânica manual; Ação das rodas traseiras
táxi Estampagem a pressão, material ST16, soldagem de chapa dupla, parte traseira integral.